運行管理者試験（貨物）の計算問題の解き方｜連続運転・運転時間・選任数を例題で確認

当サイトが例題にする3つの計算

計算問題では、数字よりも「どこから数えるか」で迷いやすくなります（当サイトの見方）。この記事では、貨物の試験に関わる規則のうち、数え方の手順がはっきりしている3つを例題にします。①連続運転時間（4時間以内）、②運転時間の2日平均・2週平均、③運行管理者の選任数です。どれも、基準の数字を当てはめる前に、数える範囲を決めるのがコツです。

覚える基準の数字（トラック）とバス・タクシーとの違い

休息期間と1日の拘束時間は3つの業態で同じ考え方ですが、月の拘束時間の原則はトラック284時間・バス281時間・タクシー（日勤）288時間と違います。貨物の試験では、トラックの数字と取り違えないことが第一歩です。数字を覚えたつもりでも、問題の形で問われると迷うことがあります。いまの得意・苦手は、このすぐ下の無料診断（貨物・10問・登録不要）で確かめられます。

連続運転の数え方——中断が合計30分になるまでの運転を足す

連続運転時間は、1回がおおむね10分以上、かつ合計30分以上の運転の中断をすることなく、連続して運転する時間のことで、4時間を超えないものとされています。当サイトの数え方は、1回おおむね10分以上の中断を足していき、中断の合計が30分に届いたところで数え直す、というものです。中断の合計が30分に届く前に、運転の合計が4時間を超えたら、この基準を超えています（やむを得ない場合の例外など、正式な扱いは厚生労働省の資料で確かめてください）。

運転時間の2日平均・2週平均の求め方

2日平均は、特定の日を起点に「前日と特定日の平均」と「特定日と翌日の平均」を出し、いずれも9時間を超えたときに初めて違反になります。片方だけが9時間を超えても違反ではありません。当サイトの例題で、月曜〜金曜の運転時間を、火曜から木曜までそれぞれ特定日にして確かめます。

火曜の前日との平均はちょうど9時間で、「超える」には当たりません。2週平均は、当サイトの例題では2週間の合計を2で割って求めます。1週目46時間・2週目40時間なら、合計86時間÷2＝43時間で、1週44時間以内です。1週目48時間・2週目42時間なら、90時間÷2＝45時間で、44時間を超えます。

選任数（÷30＋1・端数切捨て）の計算

輸送安全規則第18条では、営業所の事業用自動車（被けん引自動車を除く）の数を30で割り、端数を切り捨てて1を足した数以上の運行管理者を選任します。当サイトの例では、47両なら47÷30＝1.56…→1、1＋1＝2人以上、123両なら123÷30＝4.1→4、4＋1＝5人以上です。5両未満で地方運輸局長が認める営業所は例外です。

次の一歩：無料診断（貨物）で今の得意・苦手を確かめる

まず、令和8年度第2回の申請期間（2026年12月14日〜2027年1月20日）をカレンダーに入れてください。改善基準告示の正式な内容は、厚生労働省の資料で確認してください。

次に、いまの現在地を確かめます。運管試験ナビの無料診断（貨物・旅客それぞれ10問・登録不要）は、本番と同じ出題形式（1つ選ぶ・2つ選ぶ・すべて選ぶ・空欄補充）で、出題分野ごとの得意・苦手が分かります。問題はすべて当サイトのオリジナルで、試験センターの出題例は使っていません。

結果を残しておきたい方は、無料会員登録（メールアドレスとパスワードだけ）をすると、診断の結果が保存され、試験の新しい公表の要点や、準備中の有料版の販売開始をメールで受け取れます。

運管試験ナビは、グローバルシフト株式会社が運営する民間の学習支援サービスです。試験を実施する公益財団法人 運行管理者試験センターとは関係ありません。申請や受験の正式な内容は、試験センターの案内でご確認ください。