一次資料で比べる
| 比較軸 | 貨物 | 旅客 |
|---|---|---|
| 対象の事業 | トラック（一般貨物自動車運送事業など） | バス・タクシー・ハイヤー（一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業など） |
| 分野(1)（8問） | 貨物自動車運送事業法関係 | 道路運送法関係 |
| 分野(2)〜(5)（22問） | 道路運送車両法 4問・道路交通法 5問・労働基準法 6問・実務上の知識 7問 | 同じ |
| 運行管理者の選任数 | 事業用自動車（被けん引自動車を除く）の数を30で除し、端数を切り捨てて1を加えた数以上（貨物自動車運送事業輸送安全規則第18条） | 乗合・乗用・特定は40で除し1を加えた数以上。貸切は19両以下で2人など別の基準（旅客自動車運送事業運輸規則第47条の9） |
| 月の拘束時間（改善基準告示・原則） | 284時間（年3,300時間） | バス 281時間（年3,300時間）／タクシー日勤 288時間 |
| 令和6年度の合格率 | 第1回 32.9%／第2回 34.1% | 第1回 30.7%／第2回 29.6% |
| 日程・形式・合格基準 | 令和8年度第2回 2027年2月20日〜3月20日。CBT・30問・90分。原則18問以上かつ分野ごとの最低正解数 | 同じ |
出典：受験概要（CBT試験・新規受験）（公益財団法人 運行管理者試験センター）・令和8年度第2回 運行管理者試験のご案内（公益財団法人 運行管理者試験センター）・令和6年度 運行管理者試験の実施結果（公益財団法人 運行管理者試験センター）・貨物自動車運送事業輸送安全規則（e-Gov法令検索（デジタル庁））・旅客自動車運送事業運輸規則（e-Gov法令検索（デジタル庁））・自動車運転者の「改善基準告示」等の主な改正内容（令和6年4月1日適用）（厚生労働省）。確認日 2026年11月11日。
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よくある質問
貨物と旅客で、試験の日程や形式は違いますか？
同じです。令和8年度第2回はどちらも2027年2月20日（土）〜3月20日（土）のCBT試験で、全30問・90分、合格基準も同じです。同じ回の試験は、貨物・旅客を含めて1人1回限りです。
出題分野で違うのはどこですか？
分野(1)の法令です。貨物は貨物自動車運送事業法関係、旅客は道路運送法関係で、どちらも8問です。分野(2)〜(5)（道路運送車両法・道路交通法・労働基準法・実務上の知識）は問題数が同じです。
労働基準法の分野でも違いはありますか？
あります。改善基準告示（自動車運転者の労働時間等の改善のための基準）の拘束時間の上限が、トラック・バス・タクシーで違います。たとえば原則の月の拘束時間は、トラック284時間、バス281時間、タクシー（日勤）288時間です（令和6年4月1日適用）。
合格したら、もう一方の事業でも運行管理者になれますか？
選任には、その事業の種類に応じた運行管理者資格者証が必要です。旅客自動車運送事業運輸規則第47条の9は、事業の種別ごとに選任できる資格者証の種類を定めています。貨物の資格者証で旅客の運行管理者に選任されることはできません（補助者は別の定めがあります）。
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